Klama με τις "εξοικονομήσεις" του e-τσατσοιστηνamyna
ξεχασε το δ) με τι αντικαθίστανται όταν δεν παράγονται στην χώρα ούτε σφαίρες για 9ρι...
και το ε) το που θα κατευθυνθούν οι πόροι (
) που εξοικονομήθηκαν (
) inb4 κι άλλα pass για πατελοτραβέλια
Μιας και είπαμε εξοικονομήσεις πάμε να δούμε μερικά ΑΚΡΩΣ ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΑ παραδείγματα από την -με διαφορα- πιο προδοτική κυβέρνηση εξ υπαρχής ελληνικού κράτους:
How it started: (σανό για γαλαζαία koçek του πατέλη)
Αποκλειστικό: Τι περιλαμβάνει η σύμβαση για την παραχώρηση των 4 Island στο Πολεμικό Ναυτικό
By
NavalDefence
6 Νοεμβρίου, 2022
Την περασμένη εβδομάδα έγινε γνωστό πως η παραλαβή των 4 αμερικανικών περιπολικών Island από το Πολεμικό μας Ναυτικό, έχει κάποιο κόστος. Καθώς αμέσως βρέθηκαν αρκετοί να ψέξουν την ηγεσία του Πολεμικού Ναυτικού για την “πανάκριβη” παραχώρηση, θεωρήσαμε πως ήταν ανάγκη να ψάξουμε λίγο το θέμα και να δώσουμε τις απαραίτητες διευκρινήσεις.
Έτσι, καταρχάς να αναφέρουμε πως πράγματι, σε επόμενη συνεδρίαση της Βουλής αναμένεται να περάσει πρόγραμμα ύψους 40 εκατ. ευρώ, που αφορά την παραχώρηση, τον εξοπλισμό, τη μεταφορά, και την εν συνεχεία υποστήριξη και εκπαίδευση για 4 πλοία κλάσης Island, που αυτή τη στιγμή βρίσκονται στο Μπαχρέιν.
Τα Island θα αντικαταστήσουν παράκτια περιπολικά που βρίσκονται σε υπηρεσία με το ΠΝ πάρα πολλές δεκαετίες. Είναι γνωστό εδώ πως το ΠΝ χρειάζεται πλοία αυτού του μεγέθους για πλήθος αποστολών, όπου απαιτείται η εμφάνιση “πολεμικού πλοίου” και όχι Ακτοφυλακής. Και δεν χρειάζεται να είναι φρεγάτες, ένα γκρι βαμμένο Island κάνει μια χαρά.
Επίσης, σε τέτοια μικρά πλοία το ΠΝ εξελίσσει τους επόμενους κυβερνήτες του, των μεγάλων μονάδων. Οι μάχιμοι ξεκινούν από εκεί και πηγαίνουν μετά σε κανονιοφόρους ή πυραυλακάτους, πριν περάσουν σε φρεγάτες.
Τώρα, καθώς σε πολλούς φάνηκε “υπερβολικό” το νούμερο των 40 εκατ. ευρώ για τα 4 πλοία, ας διευκρινήσουμε τι ακριβώς περιλαμβάνει. Τα πλοία, σαν σκαριά, με όλο τον ηλεκτρομηχανολογικό τους και ηλεκτρονικό εξοπλισμό, παραχωρούνται δωρεάν από τις ΗΠΑ (από την Αμερικανική Ακτοφυλακή). Το ΠΝ όμως, που πλέον “έχει πάθει κι έχει μάθει”, αποφάσισε να πάει, όπως κάνει εδώ και δεκαετίες η Πολεμική Αεροπορία, με ένα πλήρες αίτημα χρηματοδότησης μέσω FMS για όλες τις υπόλοιπες υπηρεσίες, ώστε να μην έχουμε επανάληψη π.χ. της υπόθεσης των σκαφών ειδικών αποστολών Mark V.
Η πρόταση FMS που θα οδηγήσει στην υπογραφή της LΟA (Letter of Offer and Acceptance) φέρει το ΠΝ να ζητά από τις ΗΠΑ (την Ακτοφυλακή τους) να κάνουν μια σύμβαση, που θα προσφέρει τα πλοία στην Ελλάδα και θα παρέχει υποστήριξη, όπλα, πυρομαχικά, επιπλέον ηλεκτρονικό εξοπλισμό, και πολλά άλλα. Επίσης, δεν σημαίνει ότι θα εκταμιευτούν όλα τα χρήματα, καθώς στα FMS ο πελάτης -εμείς- πληρώνει μόνο για ότι έξοδα τελικά γίνονται, π.χ. δεν υπάρχουν προκαταβολές.
Έτσι, το ΠΝ, σοφά, έφτιαξε μια σύμβαση όπου περιλαμβάνονται και τα περίπου 12 εκατ. ευρώ για τη μεταφορά (χρειάζεται ειδικό πλοίο που θα μεταφέρει τα πλοία), αλλά και το φόρτωμα/ξεφόρτωμα από Μπαχρέιν στη Σαλαμίνα. Στο ποσό αυτό συμπεριλαμβάνεται και η ασφάλεια μεταφοράς.
Επίσης, μέσα στη LΟA εμπεριέχεται οπλισμός αλλά και μεγάλη ποσότητα πυρομαχικών. Το τι ακριβώς οπλισμό θα φέρουν τα σκάφη δεν το έχουμε μάθει, καθώς έχει χαρακτηρισμό απορρήτου (δεν αποκλείεται να το διαρρεύσουν κάποιοι…). Το ΠΝ επίσης αγοράζει ανταλλακτικά (δεν υπάρχουν διαθέσιμα για δωρεάν παραχώρηση, τουλάχιστον αυτή τη στιγμή), αν και δεν αποκλείεται να βρεθούν ποσότητες από τις ΗΠΑ άνευ κόστους. Αλλά καθώς δεν πρέπει να υπάρξει ουδεμία περίπτωση τα πλοία να μην είναι επιχειρησιακά διαθέσιμα 365 μέρες το χρόνο, το ΠΝ το εξασφαλίζει.
Μέσα επίσης στο αίτημα, υπάρχει και πρόβλεψη για περίπου 12 εκατ. ευρώ για πιθανή χρήση υπηρεσιών ναυπηγείων, όταν έρθουν στην Ελλάδα. Έτσι, αν τα πλοία χρειαστούν κάποια επισκευή, μετατροπή, βαφή κ.ο.κ., το ΠΝ δεν θα χάσει χρόνο για να κάνει νέες διαθέσεις πιστώσεων ή διαγωνισμούς, αλλά θα μπορεί να το κάνει αμέσως μέσω της “δεξαμενής” της LΠA. Είναι κάτι που κάνει εδώ και 30 χρόνια η ΠΑ με τα F-16, κι έτσι έχουμε πάντα υψηλές διαθεσιμότητες στον τύπο.
Θυμίζουμε πως το ΠΝ έκανε κάτι ανάλογο με τη σύμβαση υποστήριξης των ελικοπτέρων S-70B/B6. Την εμπειρία του ΠΝ τώρα αντιγράφει και ο ΕΣ στα δικά του αμερικανικά ελικόπτερα.
Έτσι, το να λέμε πως τα 4 πλοία μας στοιχίζουν 40 εκατ. ευρώ, οπότε με απλοϊκή διαίρεση “το δωρεάν είναι 10 εκατ. το πλοίο” είναι φθηνός λαϊκισμός. Τα πλοία θα παραδοθούν πλήρως οπλισμένα, λειτουργικά, ετοιμοπόλεμα στο ΠΝ, με δυνατότητες μεγαλύτερες από αυτές που ήδη είχαν. Το ΠΝ προσθέτει δικές του συσκευές που θεωρεί απαραίτητες για την αποστολή τους. Και η σύμβαση των 40 εκατ. ακόμη κι αν εξαντληθεί (είναι το πάνω όριο), θα σημαίνει πως τα πλοία είναι πλήρως καλυμμένα για συντήρηση για πολλά χρόνια στο μέλλον.
How its going:
Προχωρά το πρόγραμμα ενεργοποίησης των περιπολικών σκαφών της κλάσης ISLAND για το Πολεμικό Ναυτικό. Οι σχετικές εργασίες επισκευών και μετασκευών εκτελούνται από τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας. Σημειώνεται πως το Πολεμικό Ναυτικό προμηθεύτηκε τέσσερα περιπολικά σκάφη της κλάσης ISLAND προκειμένου να αποσύρει παλαιότερες σχεδιάσεις. Η ηλικία των σκαφών που αποκτήθηκαν αγγίζει τα 32 με 39 έτη. Αυτό που αξίζει να επισημανθεί είναι το τελικό κόστος προκειμένου να καταστούν πλήρως επιχειρησιακά, αξιόπλοα και πλήρως λειτουργικά θα ξεπεράσει τα 100 εκατομμύρια ευρώ. Αρχικώς είχαν προβλεφθεί δαπάνες της τάξης των 40 εκατομμυρίων ευρώ για την ανακατασκευή των μηχανολογικών και ηλεκτρολογικών συστημάτων των πλοίων, στη συνέχεια όμως αποφασίστηκε η δαπάνη επιπλέον 50-60 εκατομμυρίων ευρώ προκειμένου τα ISLAND να αναβαθμιστούν και να λάβουν νέα συστήματα (τηλεχειριζόμενοι σταθμοί οπλισμοί, ηλεκτροπτικά συστήματα, Τακτικό Σύστημα, Επικοινωνίες κτλ).
Αξίζει να αναφερθεί πως τα ISLAND αποκτήθηκαν σε ιδιαίτερα «κακή» κατάσταση από τις ΗΠΑ και ενώ είχαν υποστεί πλήρη απογύμνωση ηλεκτρονικών συστημάτων. Λόγω δε της ηλικίας των πλοίων απαιτούσαν εκτεταμένες μηχανολογικές και ηλεκτρολογικές εργασίες προκειμένου να καταστούν πλήρως αξιόπλοα ενώ σε δεύτερη φάση όπως προαναφέρθηκε αποφασίστηκε ένα δεύτερο πακέτο εκσυγχρονισμού των σκαφών προκειμένου να ανταποκρίνονται στις σύγχρονες επιχειρησιακές απαιτήσεις των σκαφών περιπολίας. Ως εκ τούτων, εύλογα προκύπτει το ερώτημα: μήπως τελικά θα έπρεπε να είχαν αποκτηθεί νέας ναυπήγησης σκάφη; Κάλλιστα αντί να φαντασιωνόμαστε ναυπηγήσεις Constellation θα μπορούσε η ελληνική ναυπηγική κοινότητα να σχεδιάσει για τις ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού ένα περιπολικό σκάφος της τάξης των 30 μέτρων (αντίστοιχων δυνατοτήτων με τα ISLAND) και φυσικά να ναυπηγηθεί στη χώρα μας αντί να αναλωνόμαστε με «ιστορίες» για Constellation.
meanwhile
Το Περιπολικό Ανοιχτής Θαλάσσης (ΠΑΘ 090) «Γαύδος» είναι ένα υπερσύγχρονο πλοίο ανοιχτής θαλάσσης που ναυπηγήθηκε το 2015 και από τον Δεκέμβριο του 2015 καλύπτει επιχειρησιακές ανάγκες του Λιμενικού Σώματος στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου. Εδρα του είναι η Λέσβος.
Το κόστος του έφτασε περίπου 29 εκατ. ευρώ και συγχρηματοδοτήθηκε από το Ταμείο Εξωτερικών Συνόρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης με περίπου 82,5% συμμετοχή, ενώ το υπόλοιπο ποσό χρηματοδοτήθηκε από εθνικούς πόρους.
https://www.youtube.com/watch?v=ot81SM8HOMQ
30 εκατομμύρια το νεότευκτο και υπερσύγχρονο ΠΑΘ
25+ εκατομμύρια τα για τα 40χρονα σαπιοκάραβα που μας "χάρισε" η γοητευμένη απ τον Κυριάκαρο σύμμαχος χώρα.
κοστίσε κάτι παραπάνω το χειροκρότημα στο κογκρέσσο αλλά τα άξιζε και με το παραπάνω
