Καλώς ήρθατε στο Phorum.com.gr Είμαστε εδώ πολλά ενεργά μέλη της διαδικτυακής κοινότητας του Phorum.gr που έκλεισε. Σας περιμένουμε όλους!
https://dev.phorum.com.gr/
Ααα, ακόμη υπάρχει το Berlin; Τζοκερικό μαγαζί.Sid Vicious έγραψε: 24 Μαρ 2023, 17:17Berlin, ιστορικόAlienWay έγραψε: 24 Μαρ 2023, 16:31Συμβάλλει και αυτή η πόρτα στη τζοκεροποίηση της πόλης.Sid Vicious έγραψε: 23 Μαρ 2023, 06:11
Και αλλη μια απιστευτη πορτα της νυχτερινης Θεσσαλονικης, I'm still in love with this city!
Δηθενιές γιδοτρόφων...AlienWay έγραψε: 24 Μαρ 2023, 17:22Ααα, ακόμη υπάρχει το Berlin; Τζοκερικό μαγαζί.
Εντάξει είναι και λίγο θεσμός για την Πολη, από τα παλιότερα μπαρ της Μαγικής ΠόληςAlienWay έγραψε: 24 Μαρ 2023, 17:22Ααα, ακόμη υπάρχει το Berlin; Τζοκερικό μαγαζί.
Τύπε, κατουράς στις τουαλέτες του Berlin;Sid Vicious έγραψε: 24 Μαρ 2023, 17:32Εντάξει είναι και λίγο θεσμός για την Πολη, από τα παλιότερα μπαρ της Μαγικής Πόλης
Και μετά σου τυλίγει γύρο.Feindflug έγραψε: 24 Μαρ 2023, 17:43Τύπε, κατουράς στις τουαλέτες του Berlin;Sid Vicious έγραψε: 24 Μαρ 2023, 17:32Εντάξει είναι και λίγο θεσμός για την Πολη, από τα παλιότερα μπαρ της Μαγικής Πόλης
Τραβα να αρμεξεις την αιγα ρε! που σε εφαε η δηθενια... αμόλα σου λεω! εχεις αργησει...
Τοτε πρωτοπηγαινα κι εγω, τον θυμαμαι εκει, οπως και την Γωγου θυμαμαι να εχω πετυχει σαν θαμωνα, αλλα εχω την εντυπωση στο μπαρ δουλευε ο Αγγελακας, μπορει να θυμαμαι και λαθος ομωςΝταγκλης έγραψε: 24 Μαρ 2023, 18:00 Είναι αλήθεια ότι, για ένα φεγγάρι στα τέλη 80's, ήταν ο Αγγελάκας dj στο Berlin;
Κ τα δύο έκανε, η Κατερίνα σύχναζε στο μπαράκι στην Ν. Ζέρβα.Sid Vicious έγραψε: 24 Μαρ 2023, 18:06Τοτε πρωτοπηγαινα κι εγω, τον θυμαμαι εκει, οπως και την Γωγου θυμαμαι να εχω πετυχει σαν θαμωνα, αλλα εχω την εντυπωση στο μπαρ δουλευε ο Αγγελακας, μπορει να θυμαμαι και λαθος ομωςΝταγκλης έγραψε: 24 Μαρ 2023, 18:00 Είναι αλήθεια ότι, για ένα φεγγάρι στα τέλη 80's, ήταν ο Αγγελάκας dj στο Berlin;
https://www.google.com/amp/s/www.neolai ... rio/%3fampΟι υψηλές συγκεντρώσεις μικροσωματιδίων στον αέρα της Θεσσαλονίκης καταγράφονται συστηματικά και για μεγάλα χρονικά διαστήματα, σύμφωνα με την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου.
“Ναι” της κυβέρνησης σε προσλήψεις προσωπικού στον ΟΑΣΑ, “όχι” στον ΟΑΣΘ
Του Γ. Κατσιάνη
Όψιμο παραμένει το ενδιαφέρον της κυβέρνησης για την Θεσσαλονίκη.
Του λόγου το αληθές επιβεβαιώνει το νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών που αφορά τον εκσυγχρονισμό των επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών.
Όπως αποκαλύπτει το thesseconomy.gr, το σχετικό νομοσχέδιο στο άρθρο 7 παράγραφος 2 επιτρέπει στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ) “ως τις 31.12.2023 την πλήρωση θέσεων προσωπικού με σύμβαση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου, ειδικοτήτων Οδηγών και Τεχνιτών”, χωρίς όμως να υπάρχει σχετική πρόβλεψη για τον ΟΑΣΘ!
“Η Θεσσαλονίκη για άλλη μια φορά παραμένει έρμαια στον κυκεώνα των συγκοινωνιακών προβλημάτων που την ταλανίζουν εδώ και χρόνια. Επανειλημμένα και επίμονα θέτουμε στο αρμόδιο υπουργείο Μεταφορών και στα στελέχη της κυβέρνησης, την ανάγκη για νομοθετική ρύθμιση προς πρόσληψη οδηγών και τεχνιτών στον ΟΑΣΘ ώστε να αντιμετωπισθούν οι χρόνιες ανάγκες της συγκοινωνίας στην πόλη μας προς όφελος του επιβατικού κοινού”, τονίζεται, μεταξύ άλλων σε ανακοίνωση του σωματείου εργαζομένων.
“Καθημερινά δεν λειτουργούν 90-100 λεωφορεία, λόγω έλλειψης τουλάχιστον 400 οδηγών”, δήλωσε στην TV100 ο πρόεδρος του σωματείου εργαζομένων, Γιάννης Δήμκας.
https://thesseconomy.gr/%ce%b4%cf%8d%ce ... %ad%cf%81/
Βολές στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αλλά και συνολικά στην κυβέρνηση εξαπολύει το σωματείο εργαζομένων ΟΑΣΘ για το πάγωμα των προσλήψεων οδηγών στον Οργανισμό, θέμα που είχε φέρει στο φως η Voria.gr.
Οι εργαζόμενοι θέτουν το ερώτημα «εάν θεωρούνται υποδεέστεροι οι πολίτες της Θεσσαλονίκης» και αναφέρουν: «Τι είδους συμφέροντα δρομολογούνται και εξυπηρετούνται στην πλάτη των Θεσσαλονικέων με τη συνεχή συρρίκνωση της Δημόσιας Συγκοινωνίας;».
Παράλληλα, προαναγγέλλουν κινητοποιήσεις και ζητούν τη συμπαράσταση του κόσμου της Θεσσαλονίκης, καθώς όπως τονίζουν, διεκδικούν Δημόσιες Συγκοινωνίες.
Αναλυτικά η ανακοίνωση των εργαζομένων:
«Ο εμπαιγμός και η ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού της πόλης μας θα συνεχίσει να υφίσταται με ευθύνη των αρμόδιων Κυβερνητικών στελεχών.
Σήμερα σε νομοσχέδιο του υπουργείου Ανάπτυξης, ικανοποιούνται τα δίκαια αιτήματα των αντίστοιχων συγκοινωνιακών φορέων της πρωτεύουσας και η Θεσσαλονίκη για άλλη μια φορά παραμένει έρμαιο στον κυκεώνα των συγκοινωνιακών προβλημάτων που την ταλανίζουν εδώ και χρόνια.
Επανειλημμένα και επίμονα θέτουμε στο αρμόδιο υπουργείο Μεταφορών και στα στελέχη της Κυβέρνησης, την ανάγκη για νομοθετική ρύθμιση προς πρόσληψη οδηγών και τεχνιτών στον ΟΑΣΘ ώστε να αντιμετωπισθούν οι χρόνιες ανάγκες της συγκοινωνίας στην πόλη μας προς όφελος του επιβατικού κοινού.
Η έλλειψη προσωπικού έχει αντίκτυπο στην ελλιπή εξυπηρέτηση, στη διαιώνιση της ταλαιπωρίας που υφίστανται οι πολίτες της πόλης ενώ παράλληλα αυξάνονται οι πιθανότητες ατυχημάτων.
Προφανώς το τελευταίο μεγάλο δυστύχημα που συντάραξε την κοινωνία της χώρας μας, δεν έχει ευαισθητοποιήσει τους αρμόδιους…
Κι εδώ, για άλλη μια φορά, γεννάται το κλασσικό πλέον ερώτημα. Γιατί αυτός ο διαχωρισμός; Υποδεέστεροι θεωρούνται οι πολίτες της Θεσσαλονίκης; Τι είδους συμφέροντα δρομολογούνται και εξυπηρετούνται στην πλάτη των Θεσσαλονικέων με την συνεχή συρρίκνωση της Δημόσιας Συγκοινωνίας;
Καλούμε τους τοπικούς φορείς σε αφύπνιση και τον Λαό της πόλης μας σε συμπαράσταση προσεχών κινητοποιήσεων μας για μια συγκοινωνία που να αξίζει στην πόλη μας, προς όφελος των χιλιάδων καθημερινών επιβατών.
Διεκδικούμε το αυτονόητο. Δημόσιες Συγκοινωνίες με ασφάλεια και αξιοπρεπή εξυπηρέτηση των πολιτών-επιβατών».
https://www.voria.gr/article/ergazomeno ... olites-tis
