Phorum.com.gr

Απλα να προσέχετε μην περδικλωθείτε από τις μπαλαντέζες στο δρόμο...

taliban έγραψε: 05 Ιουν 2020, 20:29 Πως γίνεται η ανακύκλωση σε αυτά?

Ασέβαστος έγραψε: 05 Ιουν 2020, 20:50

Maspoli έγραψε: 05 Ιουν 2020, 20:28

Ασέβαστος έγραψε: 05 Ιουν 2020, 20:17

φορτιστη σε καθε σουπερμαρκετ, εμπορικο κεντρο, παρκινκ, δημοτικο παρκινκ, και παει λεγοντας. ποιες μπαλαντεζες;

200-300 χλμ αυτονομια εχουν, καθε μερα θα φορτιζουμε;

Πόσοι φορτιστές στο s/m; Απ όσο ξέρω πάντως για να φορτιστεί ένα ηλεκτρικό όχημα με wallbox θέλει έναν σεβαστό αριθμό ωρών. Το s/m δε φαίνεται καλή επιλογή.

οσοι φορτιστες χρειαστει, αναλογα ποση ζητηση εχουν απο τους πελατες, οπως με καθε αλλο εμπορευσιμο προιον. γιατι οχι, σε καθε θεση παρκινκ, οταν ολη η πελατεια θα εχει ηλεκτρικα.

ναι, για να φορτιστει απο το μηδεν στο τερμα, θελει καποιες ωρες. αλλα ποτε δεν θα ειναι στο μηδεν, ουτε ειναι αναγκη να φτανει παντα στο τερμα.

Σταθαρας έγραψε: 05 Ιουν 2020, 21:08

Δημοκράτης έγραψε: 05 Ιουν 2020, 13:26

Σταθαρας έγραψε: 05 Ιουν 2020, 12:52 Καλο για το.περιβαλον. Αλλα δεν 3χουν ολη στη τσεπη. Τα ηλεκτρικα που κληκλοφορανε τορα ποσο θα κοστιζουν σα μετςχηρισμενα τοτε και δεφτερον η μπαταριας τους θα κραταη στα ιδια χιλομετρα η θα πρεπη να φορτιζη ανα μισαορο

Μπαταρία αλλάζεις προφανώς, τα ηλεκτροκινηυα δεν χάνουν πολύ από την αξία του μετά την αγορά γιατί πολύ απλά ο κινητήρας έχει πολύ μικρότερες φθορές από του εσωτερικής καυσης

Όπως και να έχει σε 10 χρόνια θα υπάρχουν πολύ περισσότερα και πολύ φθηνότερα ηλεκτροκινηυα. Επίσης κάποια στιγμή θα γίνουν και στην Ελλάδα της μόδας μικρά αυτοκινητάκι σαν το Ρενό τουιζι που για τις πόλεις είναι ότι πρέπει.
Πάντως είναι εντυποσιακο πόση συντηρουκλα είναι φυτεμενη μέσα στην πλεμπα και ειδικά στην αριστερή πλεμπα. Βλέπουν τεχνολογική εξέλιξη, βελτίωση στην ποιότητα ζωής και βγάζουν αφρούς. Όχι στις ανεμογενβτριες, όχι στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ναι στο νέφος
Όταν ήμουν μικρός διάβαζα για τα καιρούς διαφορά κινήματα που εμφανίζονταν κάθε φορά που ερχόταν μια νέα τεχνολογία και έλεγα δεν μπορεί να υπάρχουν τόσοι χαζοί. Τώρα το βλέπω γύρω μου

Μια μπαταρια ηλεκτορνικου αυτοκηνιτου εχει χρονο ζης περιπου 8 με τα 10 χρονια αυτο σιμαινει ενα μεταχιρισμο αυτοκηνιτο θα θελει αλαγη Οποτε η θαριχτη η τιμη η θα πρεπη βα το αλαξη ο αγοραησγης
Εγβ θελω τη αξιπιστια του ντισελ που μπορις με καλο σετβις να το διατιρισης το αυτοκηνιτο και για 30 χρόνια οχι οτι θα πψ οχι αμα κανηε το ιδιο με το ηλεκτρονηκο.

Awesomatic έγραψε: 05 Ιουν 2020, 22:03 Α και ΠΟ και ΚΛΕΙΕΤΑΙ

Ο μόνος τρόπος να γίνει αυτό είναι να μειωθούν τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν τόσο πολύ ώστε ακόμα και λίγα ηλεκτρικά να είναι μεγάλο ποσοστό. Αν είναι έτσι όμως να το ξέρουμε, μην πετάμε λεφτά σε (συμβατικά) αυτοκίνητα και μετά έρθουν και τα φορολογήσουν για να τα βγάλουν εκτός αγοράς.

Nandros έγραψε: 05 Ιουν 2020, 22:06

Σταθαρας έγραψε: 05 Ιουν 2020, 21:08

Δημοκράτης έγραψε: 05 Ιουν 2020, 13:26

Μπαταρία αλλάζεις προφανώς, τα ηλεκτροκινηυα δεν χάνουν πολύ από την αξία του μετά την αγορά γιατί πολύ απλά ο κινητήρας έχει πολύ μικρότερες φθορές από του εσωτερικής καυσης

Όπως και να έχει σε 10 χρόνια θα υπάρχουν πολύ περισσότερα και πολύ φθηνότερα ηλεκτροκινηυα. Επίσης κάποια στιγμή θα γίνουν και στην Ελλάδα της μόδας μικρά αυτοκινητάκι σαν το Ρενό τουιζι που για τις πόλεις είναι ότι πρέπει.
Πάντως είναι εντυποσιακο πόση συντηρουκλα είναι φυτεμενη μέσα στην πλεμπα και ειδικά στην αριστερή πλεμπα. Βλέπουν τεχνολογική εξέλιξη, βελτίωση στην ποιότητα ζωής και βγάζουν αφρούς. Όχι στις ανεμογενβτριες, όχι στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ναι στο νέφος
Όταν ήμουν μικρός διάβαζα για τα καιρούς διαφορά κινήματα που εμφανίζονταν κάθε φορά που ερχόταν μια νέα τεχνολογία και έλεγα δεν μπορεί να υπάρχουν τόσοι χαζοί. Τώρα το βλέπω γύρω μου

Μια μπαταρια ηλεκτορνικου αυτοκηνιτου εχει χρονο ζης περιπου 8 με τα 10 χρονια αυτο σιμαινει ενα μεταχιρισμο αυτοκηνιτο θα θελει αλαγη Οποτε η θαριχτη η τιμη η θα πρεπη βα το αλαξη ο αγοραησγης
Εγβ θελω τη αξιπιστια του ντισελ που μπορις με καλο σετβις να το διατιρισης το αυτοκηνιτο και για 30 χρόνια οχι οτι θα πψ οχι αμα κανηε το ιδιο με το ηλεκτρονηκο.

Έχω το Prius από το 2010 και η μπαταρία του είναι τζιτζί!

Το diesel ξέχασε το. Στην Ευρώπη δεν πιάνουν πια το όρια για τους ρύπους και σταματά η κατασκευή τους.

Nandros έγραψε: 05 Ιουν 2020, 22:06

Σταθαρας έγραψε: 05 Ιουν 2020, 21:08

Δημοκράτης έγραψε: 05 Ιουν 2020, 13:26

Μπαταρία αλλάζεις προφανώς, τα ηλεκτροκινηυα δεν χάνουν πολύ από την αξία του μετά την αγορά γιατί πολύ απλά ο κινητήρας έχει πολύ μικρότερες φθορές από του εσωτερικής καυσης

Όπως και να έχει σε 10 χρόνια θα υπάρχουν πολύ περισσότερα και πολύ φθηνότερα ηλεκτροκινηυα. Επίσης κάποια στιγμή θα γίνουν και στην Ελλάδα της μόδας μικρά αυτοκινητάκι σαν το Ρενό τουιζι που για τις πόλεις είναι ότι πρέπει.
Πάντως είναι εντυποσιακο πόση συντηρουκλα είναι φυτεμενη μέσα στην πλεμπα και ειδικά στην αριστερή πλεμπα. Βλέπουν τεχνολογική εξέλιξη, βελτίωση στην ποιότητα ζωής και βγάζουν αφρούς. Όχι στις ανεμογενβτριες, όχι στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ναι στο νέφος
Όταν ήμουν μικρός διάβαζα για τα καιρούς διαφορά κινήματα που εμφανίζονταν κάθε φορά που ερχόταν μια νέα τεχνολογία και έλεγα δεν μπορεί να υπάρχουν τόσοι χαζοί. Τώρα το βλέπω γύρω μου

Μια μπαταρια ηλεκτορνικου αυτοκηνιτου εχει χρονο ζης περιπου 8 με τα 10 χρονια αυτο σιμαινει ενα μεταχιρισμο αυτοκηνιτο θα θελει αλαγη Οποτε η θαριχτη η τιμη η θα πρεπη βα το αλαξη ο αγοραησγης
Εγβ θελω τη αξιπιστια του ντισελ που μπορις με καλο σετβις να το διατιρισης το αυτοκηνιτο και για 30 χρόνια οχι οτι θα πψ οχι αμα κανηε το ιδιο με το ηλεκτρονηκο.

Έχω το Prius από το 2010 και η μπαταρία του είναι τζιτζί!

Το diesel ξέχασε το. Στην Ευρώπη δεν πιάνουν πια το όρια για τους ρύπους και σταματά η κατασκευή τους.

Nandros έγραψε: 05 Ιουν 2020, 22:12

Awesomatic έγραψε: 05 Ιουν 2020, 22:03 Α και ΠΟ και ΚΛΕΙΕΤΑΙ

Ο μόνος τρόπος να γίνει αυτό είναι να μειωθούν τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν τόσο πολύ ώστε ακόμα και λίγα ηλεκτρικά να είναι μεγάλο ποσοστό. Αν είναι έτσι όμως να το ξέρουμε, μην πετάμε λεφτά σε (συμβατικά) αυτοκίνητα και μετά έρθουν και τα φορολογήσουν για να τα βγάλουν εκτός αγοράς.

Θυμάμαι το τί έγινε όταν πρωτοεμφανίστηκαν τα καταλυτικά.
Όλοι οι έχοντες αλλότρια συμφέροντα, πχ πωλητές μεταχειρισμένων κλπ, μας είχαν ψοφήσει στις παπαριές για συχνή αλλαγή του "πανάκριβου" καταλύτη και ότι άλλο θυμάστε.

Το Χόντα του '91 το έστειλα για καρφίτσες το 2010 και ο καταλύτης του ήταν τζιτζί!

talaipwros έγραψε: 05 Ιουν 2020, 22:14

Nandros έγραψε: 05 Ιουν 2020, 22:06

Σταθαρας έγραψε: 05 Ιουν 2020, 21:08

Μια μπαταρια ηλεκτορνικου αυτοκηνιτου εχει χρονο ζης περιπου 8 με τα 10 χρονια αυτο σιμαινει ενα μεταχιρισμο αυτοκηνιτο θα θελει αλαγη Οποτε η θαριχτη η τιμη η θα πρεπη βα το αλαξη ο αγοραησγης
Εγβ θελω τη αξιπιστια του ντισελ που μπορις με καλο σετβις να το διατιρισης το αυτοκηνιτο και για 30 χρόνια οχι οτι θα πψ οχι αμα κανηε το ιδιο με το ηλεκτρονηκο.

Έχω το Prius από το 2010 και η μπαταρία του είναι τζιτζί!

Το diesel ξέχασε το. Στην Ευρώπη δεν πιάνουν πια το όρια για τους ρύπους και σταματά η κατασκευή τους.

Έχουσιν γνώση οι φύλακες

https://www.bmwblog.com/2020/05/27/bmw- ... el-engine/

Σταθαρας έγραψε: 05 Ιουν 2020, 22:17

Nandros έγραψε: 05 Ιουν 2020, 22:06

Σταθαρας έγραψε: 05 Ιουν 2020, 21:08

Μια μπαταρια ηλεκτορνικου αυτοκηνιτου εχει χρονο ζης περιπου 8 με τα 10 χρονια αυτο σιμαινει ενα μεταχιρισμο αυτοκηνιτο θα θελει αλαγη Οποτε η θαριχτη η τιμη η θα πρεπη βα το αλαξη ο αγοραησγης
Εγβ θελω τη αξιπιστια του ντισελ που μπορις με καλο σετβις να το διατιρισης το αυτοκηνιτο και για 30 χρόνια οχι οτι θα πψ οχι αμα κανηε το ιδιο με το ηλεκτρονηκο.

Έχω το Prius από το 2010 και η μπαταρία του είναι τζιτζί!

Το diesel ξέχασε το. Στην Ευρώπη δεν πιάνουν πια το όρια για τους ρύπους και σταματά η κατασκευή τους.

ποσα χιλιομτρα βγαζγ;

Σταθαρας έγραψε: 05 Ιουν 2020, 22:17και ποση ωρα φορτηση;

Nandros έγραψε: 05 Ιουν 2020, 22:21

talaipwros έγραψε: 05 Ιουν 2020, 22:14

Nandros έγραψε: 05 Ιουν 2020, 22:06
Έχω το Prius από το 2010 και η μπαταρία του είναι τζιτζί!

Το diesel ξέχασε το. Στην Ευρώπη δεν πιάνουν πια το όρια για τους ρύπους και σταματά η κατασκευή τους.

Έχουσιν γνώση οι φύλακες

https://www.bmwblog.com/2020/05/27/bmw- ... el-engine/

City authorities can now stop Euro 6 diesel vehicles from entering their cities. The European court of justice has overruled a decision by the European commission to allow new diesel vehicles to emit higher levels of nitrogen dioxide.Dec 13, 2018
https://www.theguardian.com/business/20 ... ourt-rules

Προσωπικά δεν θα το ρισκάριζα!
.

Nandros έγραψε: 05 Ιουν 2020, 22:12

Awesomatic έγραψε: 05 Ιουν 2020, 22:03 Α και ΠΟ και ΚΛΕΙΕΤΑΙ

Ο μόνος τρόπος να γίνει αυτό είναι να μειωθούν τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν τόσο πολύ ώστε ακόμα και λίγα ηλεκτρικά να είναι μεγάλο ποσοστό. Αν είναι έτσι όμως να το ξέρουμε, μην πετάμε λεφτά σε (συμβατικά) αυτοκίνητα και μετά έρθουν και τα φορολογήσουν για να τα βγάλουν εκτός αγοράς.

Θυμάμαι το τί έγινε όταν πρωτοεμφανίστηκαν τα καταλυτικά.
Όλοι οι έχοντες αλλότρια συμφέροντα, πχ πωλητές μεταχειρισμένων κλπ, μας είχαν ψοφήσει στις παπαριές για συχνή αλλαγή του "πανάκριβου" καταλύτη και ότι άλλο θυμάστε.

Το Χόντα του '91 το έστειλα για καρφίτσες το 2010 και ο καταλύτης του ήταν τζιτζί!