η απάτη της ηλεκτροκίνησης

[stergiosbik]

Αυτο με την αλλαγή μπαταρίας δε μπορεί να γίνει στην πράξη με καμια παναγία.
Με τη λογική να το πάρεις, δε γίνεται. Και οχι απο θέμα χρόνου αλλά απο θέμα κόστους.

Οχι μονο κοστος.
Αλλά και χωρος,υποδομες,και ισως το βασικοτερο,τα αυτοκινητα για να αλλαζουν μπαταριες θα πρεπει να φορανε ολα μπαταριες ιδιων προδιαγραφων και ιδιου μεγεθους.
Οταν οι κατασκευαστες κινητων δεν συμφωνουσαν για πολλα πολλα χρονια σε ενα κοινο προτυπο καλωδιου για την φορτιση των κινητων,ορισμενοι ελπιζουν οτι οι κατασκευαστες αυτοκινητων θα συμφωνησουν ολοι σε μπαταριες κοινων προδιαγραφων και μεγεθους!
Νταξ,πιθανον να δουμε και το Εντερπράιζ να προσγειωνεται στην Γη.

[stergiosbik]

Αυτο με την αλλαγή μπαταρίας δε μπορεί να γίνει στην πράξη με καμια παναγία.
Με τη λογική να το πάρεις, δε γίνεται. Και οχι απο θέμα χρόνου αλλά απο θέμα κόστους.

μια χαρά γινεται:
ολα ανεξαιρετως τα ηλεκτρικά έχουν υποχρεωτικά αφαιρούμενες μπαταρίες με τυποποιημένες διαστάσεις και τυποποιημένα κουμπώματα.
Πας στο μπαταριάδικο στην ειδική θέση, σου ξεκουμπώνουν την ξεφόρτιστη μπαταρία, σου κουμπώνουν την αποβραδις φορτισμένη και έφυγες

Δηλαδη μπορει καποιος να παει αυτη την στιγμη ενα Τεσλα σε μια αντιπροσωπεια Μερσεντες και να του βαλουν μπαταρια δικη τους.
ΟΚ.

[Ερμής]

Αυτο με την αλλαγή μπαταρίας δε μπορεί να γίνει στην πράξη με καμια παναγία.
Με τη λογική να το πάρεις, δε γίνεται. Και οχι απο θέμα χρόνου αλλά απο θέμα κόστους.

Οχι μονο κοστος.
Αλλά και χωρος,υποδομες,και ισως το βασικοτερο,τα αυτοκινητα για να αλλαζουν μπαταριες θα πρεπει να φορανε ολα μπαταριες ιδιων προδιαγραφων και ιδιου μεγεθους.
Οταν οι κατασκευαστες κινητων δεν συμφωνουσαν για πολλα πολλα χρονια σε ενα κοινο προτυπο καλωδιου για την φορτιση των κινητων,ορισμενοι ελπιζουν οτι οι κατασκευαστες αυτοκινητων θα συμφωνησουν ολοι σε μπαταριες κοινων προδιαγραφων και μεγεθους!
Νταξ,πιθανον να δουμε και το Εντερπράιζ να προσγειωνεται στην Γη.

Στέκονται μόνο στο πως μπάινει και πως βγαίνει η μπαταρία. Δηλαδή σε μη θέμα.

Είναι σα να λες
"Γιατί να μη μπορώ να πιλοτάρω αεροπλάνο αφου ξέρω πως όταν κάνεις δεξιά το μοχλό, πάει δεξιά, σε όλα έτσι είναι"

[stergiosbik]

Αυτο με την αλλαγή μπαταρίας δε μπορεί να γίνει στην πράξη με καμια παναγία.
Με τη λογική να το πάρεις, δε γίνεται. Και οχι απο θέμα χρόνου αλλά απο θέμα κόστους.

Οχι μονο κοστος.
Αλλά και χωρος,υποδομες,και ισως το βασικοτερο,τα αυτοκινητα για να αλλαζουν μπαταριες θα πρεπει να φορανε ολα μπαταριες ιδιων προδιαγραφων και ιδιου μεγεθους.
Οταν οι κατασκευαστες κινητων δεν συμφωνουσαν για πολλα πολλα χρονια σε ενα κοινο προτυπο καλωδιου για την φορτιση των κινητων,ορισμενοι ελπιζουν οτι οι κατασκευαστες αυτοκινητων θα συμφωνησουν ολοι σε μπαταριες κοινων προδιαγραφων και μεγεθους!
Νταξ,πιθανον να δουμε και το Εντερπράιζ να προσγειωνεται στην Γη.

Στέκονται μόνο στο πως μπάινει και πως βγαίνει η μπαταρία. Δηλαδή σε μη θέμα.

Είναι σα να λες
"Γιατί να μη μπορώ να πιλοτάρω αεροπλάνο αφου ξέρω πως όταν κάνεις δεξιά το μοχλό, πάει δεξιά, σε όλα έτσι είναι"

Ωρες ωρες απορω με ορισμενους.
Ειναι σα να μην ζουνε στον εξω κοσμο.
Σα να ειναι κλεισμενοι σε ενα σπιτι με εναν υπολογιστη οπου ολα μπορουν να συμβουν στον ψηφιακο κοσμο.

[Chilloutbuddy]

Ναι οκ στη θεωρία όλα είναι απλά και εύκολα.
Να δω ποιο μπαταριάδικο θα επενδύσει 3-4 μύρια να το κάνει αυτό.

Κανένα ρε, τι μπαταριάδικο λες; Ο κατασκευαστής λέμε τα κάνει αυτά σαν κίνητρο για να πάρεις το δικό του αμάξι.
Σαν αυτή τη Νίο στην Κίνα που έχει φτιάξει 1,200 τέτοιους σταθμούς. Άμα μένεις κοντά σε τέτοιο πράμα το σκέφτεσαι φαντάζομαι. Ή μπορεί ξέρω γω η Ρενώ-Νισάν να έχουν την ίδια πλατφόρμα. Ή νταϊχάτσου/σουμπαρού/τογιότα κλπ

Τώρα αν λες για Ελλάδα συγκεκριμένα... ξέρω γω; μιλάμε για τη χώρα του ποτέ-ποτέ, κτηματολόγιο φτιάξανε ή ακόμα;

[Ερμής]

Ναι οκ στη θεωρία όλα είναι απλά και εύκολα.
Να δω ποιο μπαταριάδικο θα επενδύσει 3-4 μύρια να το κάνει αυτό.

Κανένα ρε, τι μπαταριάδικο λες; Ο κατασκευαστής λέμε τα κάνει αυτά σαν κίνητρο για να πάρεις το δικό του αμάξι.
Σαν αυτή τη Νίο στην Κίνα που έχει φτιάξει 1,200 τέτοιους σταθμούς. Άμα μένεις κοντά σε τέτοιο πράμα το σκέφτεσαι φαντάζομαι. Ή μπορεί ξέρω γω η Ρενώ-Νισάν να έχουν την ίδια πλατφόρμα. Ή νταϊχάτσου/σουμπαρού/τογιότα κλπ

Τώρα αν λες για Ελλάδα συγκεκριμένα... ξέρω γω; μιλάμε για τη χώρα του ποτέ-ποτέ, κτηματολόγιο φτιάξανε ή ακόμα;

Ακριβώς αυτά λέμε.
Ούτε στη θεωρία δε στέκουν

[stergiosbik]

Αντε και κατεληξαν οι κατασκευαστες και ολα τα αμαξια θα φορανε εναλλαξιμες μπαταριες.
Εχετε αντιληφθει,περαν του αστρονομικου κοστους που θα απαιτηθει για τις υποδομες,ποσος χωρος χρειαζεται για να μπορει ενα μπαταριαδικο να εξυπηρετει αντιστοιχα αυτοκινητα με οσα εξυπηρετει σημερα ενα βενζιναδικο;
Το βενζιναδικο μεσα σε λιγα τετραγωνικα μπορει να ανεφοδιασει ταυτοχρονα 3-5 αυτοκινητα και εχει επαρκεια καποιων δεκαδων χιλιαδων λιτρων καυσιμου για εκατονταδες αυτοκινητα.
Ολα αυτα ακομη και σε πυκνοκατοικημενες περιοχες με βενζιναδικα ανα λιγες εκατονταδες ή και δεκαδες μετρα.
Εσεις τωρα νομιζετε οτι με καποιον μαγικο τροπο θα βρεθει χωρος να χτιστουν με την αντιστοιχη πυκνοτητα αντιστοιχα μπαταριαδικα,προφανως εκατονταδων τ.μ.,που θα εχουν αποθηκευμενες καποιες εκατονταδες μπαταριες και μαλιστα θα φορτιζουν οσες εχουν αλλαξει και ειναι αδειες!
Ρε,σκεφτεστε καθολου ή αμολατε οτι σας κατεβει;

[dna replication]

αν ελέγχεις τους κανονισμούς ελέγχεις τον κόσμο όλο.
Αύριο η ΕΕ μπορεί να βγάλει κανονισμό ότι όλα τα ηλεκτρικά οχήματα που θα πωλούνται στην Ευρώπη θα πρέπει να έχουν ξερωγω μπαταρία 1,20χ80χ20 360V με συγκεκριμένα στηρίγματα και συγκεκριμένα βύσματα (όλως τυχαίως οι διαστάσεις που βολεύουν την VW και την PSA). Η Tesla θα υποχρεωθεί να ακολουθήσει.

[Ασέβαστος]

Αυτο με την αλλαγή μπαταρίας δε μπορεί να γίνει στην πράξη με καμια παναγία.
Με τη λογική να το πάρεις, δε γίνεται. Και οχι απο θέμα χρόνου αλλά απο θέμα κόστους.

Οχι μονο κοστος.
Αλλά και χωρος,υποδομες,και ισως το βασικοτερο,τα αυτοκινητα για να αλλαζουν μπαταριες θα πρεπει να φορανε ολα μπαταριες ιδιων προδιαγραφων και ιδιου μεγεθους.
Οταν οι κατασκευαστες κινητων δεν συμφωνουσαν για πολλα πολλα χρονια σε ενα κοινο προτυπο καλωδιου για την φορτιση των κινητων,ορισμενοι ελπιζουν οτι οι κατασκευαστες αυτοκινητων θα συμφωνησουν ολοι σε μπαταριες κοινων προδιαγραφων και μεγεθους!
Νταξ,πιθανον να δουμε και το Εντερπράιζ να προσγειωνεται στην Γη.

προφανως και αυτο θα γινει. το ποσο συντομα, ειναι συζητησιμο.

δεν λεω για το να αλλαζονται οι μπαταριες στο δρομο, λεω για το να χρησιμοποιουν λιγο-πολυ ιδιες μπαταριες ολοι.

ναι, ακριβως οπως αναγκαστηκαν αυτοι με τα κινητα να εχουν την ιδια θυρα φορτισης.

και οπως αναγκαστηκαν οι αυτοκινητοβιομηχανιες να εχουν ιδια πολλα ανταλλακτικα, οπως μπαταριες και 12v κυκλωμα, ιδια καρε στις ζαντες, ιδια διαμετρο εισαγωγης καυσιμου για την αμολυβδη, ιδια θυρα obd2, και αλλα.

ειτε απο τις συνθηκες, επειδη θα ειναι πιο συμφερον να αγοραζουν μαζικα κατασκευαζομενο το οποιο ανταλακτικο, ειτε με κρατικη παρεμβαση, οπως το obd2.

[dna replication]

Αντε και κατεληξαν οι κατασκευαστες και ολα τα αμαξια θα φορανε εναλλαξιμες μπαταριες.
Εχετε αντιληφθει,περαν του αστρονομικου κοστους που θα απαιτηθει για τις υποδομες,ποσος χωρος χρειαζεται για να μπορει ενα μπαταριαδικο να εξυπηρετει αντιστοιχα αυτοκινητα με οσα εξυπηρετει σημερα ενα βενζιναδικο;
Το βενζιναδικο μεσα σε λιγα τετραγωνικα μπορει να ανεφοδιασει ταυτοχρονα 3-5 αυτοκινητα και εχει επαρκεια καποιων δεκαδων χιλιαδων λιτρων καυσιμου για εκατονταδες αυτοκινητα.
Ολα αυτα ακομη και σε πυκνοκατοικημενες περιοχες με βενζιναδικα ανα λιγες εκατονταδες ή και δεκαδες μετρα.
Εσεις τωρα νομιζετε οτι με καποιον μαγικο τροπο θα βρεθει χωρος να χτιστουν με την αντιστοιχη πυκνοτητα αντιστοιχα μπαταριαδικα,προφανως εκατονταδων τ.μ.,που θα εχουν αποθηκευμενες καποιες εκατονταδες μπαταριες και μαλιστα θα φορτιζουν οσες εχουν αλλαξει και ειναι αδειες!
Ρε,σκεφτεστε καθολου ή αμολατε οτι σας κατεβει;

Νομίζεις ότι τα βενζινάδικα με τις υπόγειες δεξαμενές και τις αντλίες κλπ φυτρωσαν ξαφνικά στους δρόμους?

[stergiosbik]

Από άντρα το άκουσα. Άσχετα με την άγνοιά μου, ένα που μπορείς να κάνεις είναι να εξηγήσεις τι μου είπαν λάθος και τι όχι. Το άλλο που μπορείς να κάνεις είναι να αδιαφορήσεις. Επιλέγεις να με μειώσεις γιατί έχεις λιγότερο μυαλό από ουρακοτάγκο σε ότι αφορά τις γυναίκες.

Επειδή ο χρόνος μου είναι πολύτιμος, θα μπορούσες να απαντήσεις με ένα ουγκ. Θα καταλάβαινα επακριβώς τι θα ήθελες να πεις και θα φόρτωνες με λιγότερα μπιτ την νταταμπεης.

OYΓΚ.


ΥΓ
Καλα θα κανεις να μην πιστευεις οτι σου λενε.
Αν σκεφτεις λιγο πρακτικα και λογικα θα καταλαβεις γιατι δεν μπορει να γινει κατι τετοιο.
Ουτε εξειδικευμενες γνωσεις χρειαζεται,ουτε καποια εμπειρια.
Κοινη απλη λογικη.

H Nίο στην Κίνα έχει ήδη φτιάξει 1,200 σταθμούς, και φτιάχνει συνέχεια κι άλλους (με πρόλαβε ο γιατρός)

Μαλιστα.
Αλλαγη μπαταριας σε 3 λεπτα και ΜΟΝΟ αν εχεις ιδιας μαρκας αυτοκινητο.
Δηλαδη στην μιση ωρα,10 αυτοκινητα αλλαζουν μπαταρια αλλά ΜΟΝΟ αν ειναι ΝΙΟ.
Σε μιση ωρα ενα μεσο βενζιναδικο ανεφοδιαζει 6-7 φορες περισσοτερα αυτοκινητα ανεξαρτητου μαρκας.
Λιγος ρεαλισμος δεν ειναι κακος.

[dna replication]

σκεφτείτε η ΕΕ να βγάλει κανονισμό όλα τα επαναφορτιζομενα εργαλεία να έχουν 20V κούμπωμα Bosch

[Ασέβαστος]

Αντε και κατεληξαν οι κατασκευαστες και ολα τα αμαξια θα φορανε εναλλαξιμες μπαταριες.
Εχετε αντιληφθει,περαν του αστρονομικου κοστους που θα απαιτηθει για τις υποδομες,ποσος χωρος χρειαζεται για να μπορει ενα μπαταριαδικο να εξυπηρετει αντιστοιχα αυτοκινητα με οσα εξυπηρετει σημερα ενα βενζιναδικο;
Το βενζιναδικο μεσα σε λιγα τετραγωνικα μπορει να ανεφοδιασει ταυτοχρονα 3-5 αυτοκινητα και εχει επαρκεια καποιων δεκαδων χιλιαδων λιτρων καυσιμου για εκατονταδες αυτοκινητα.
Ολα αυτα ακομη και σε πυκνοκατοικημενες περιοχες με βενζιναδικα ανα λιγες εκατονταδες ή και δεκαδες μετρα.
Εσεις τωρα νομιζετε οτι με καποιον μαγικο τροπο θα βρεθει χωρος να χτιστουν με την αντιστοιχη πυκνοτητα αντιστοιχα μπαταριαδικα,προφανως εκατονταδων τ.μ.,που θα εχουν αποθηκευμενες καποιες εκατονταδες μπαταριες και μαλιστα θα φορτιζουν οσες εχουν αλλαξει και ειναι αδειες!
Ρε,σκεφτεστε καθολου ή αμολατε οτι σας κατεβει;

προσωπικα δεν μου φαινεται λειτουργικο. πολυ πιο πιθανο βρισκω να μπουν wallbox και στα περιπτερα.

αλλα δεν μπορω να μη σκεφτω οτι οταν πρωτοκυκλοφορησαν αυτοκινητα, στα καφενεια της εποχης, ολο και καποιος θα ελεγε οτι σιγα μην φτιαχτουν πρατηρια καυσιμων παντου, και πως θα μεταφερεται ολο αυτο το καυσμο, και ειναι επικινδυνο ν απιασει φωτια, και σιγα μην αντικαταστησουν αυτες οι μαλακιες τα αλογα και τα μουλαρια.

λουδιτες.

[stergiosbik]

Αντε και κατεληξαν οι κατασκευαστες και ολα τα αμαξια θα φορανε εναλλαξιμες μπαταριες.
Εχετε αντιληφθει,περαν του αστρονομικου κοστους που θα απαιτηθει για τις υποδομες,ποσος χωρος χρειαζεται για να μπορει ενα μπαταριαδικο να εξυπηρετει αντιστοιχα αυτοκινητα με οσα εξυπηρετει σημερα ενα βενζιναδικο;
Το βενζιναδικο μεσα σε λιγα τετραγωνικα μπορει να ανεφοδιασει ταυτοχρονα 3-5 αυτοκινητα και εχει επαρκεια καποιων δεκαδων χιλιαδων λιτρων καυσιμου για εκατονταδες αυτοκινητα.
Ολα αυτα ακομη και σε πυκνοκατοικημενες περιοχες με βενζιναδικα ανα λιγες εκατονταδες ή και δεκαδες μετρα.
Εσεις τωρα νομιζετε οτι με καποιον μαγικο τροπο θα βρεθει χωρος να χτιστουν με την αντιστοιχη πυκνοτητα αντιστοιχα μπαταριαδικα,προφανως εκατονταδων τ.μ.,που θα εχουν αποθηκευμενες καποιες εκατονταδες μπαταριες και μαλιστα θα φορτιζουν οσες εχουν αλλαξει και ειναι αδειες!
Ρε,σκεφτεστε καθολου ή αμολατε οτι σας κατεβει;

Νομίζεις ότι τα βενζινάδικα με τις υπόγειες δεξαμενές και τις αντλίες κλπ φυτρωσαν ξαφνικά στους δρόμους?

Αν μου βρεις τον τροπο να εχεις ενα μπαταριαδικο που θα αλλαζει μπαταριες σε οποιοδηποτε ηλεκτρικο,στον ιδιο χρονο,με ισοδυναμο αποθεμα μπαταριων με τα λιτρα καυσιμου ενος βενζιναδικου και ταυτοχρονα θα φορτιζει τις αδειες μπαταριες,στον ΙΔΙΟ χωρο με ενα βενζιναδικο τοτε μεγαλε την εχεις κανει!
Θα εισαι ο πρωτος τρισεκατομμυριουχος στην ιστορια του πλανητη!

[Ασέβαστος]

σκεφτείτε η ΕΕ να βγάλει κανονισμό όλα τα επαναφορτιζομενα εργαλεία να έχουν 20V κούμπωμα Bosch

πολυ καλη ιδεα.

γενικα, ο πλανητης πρεπει να παρει αυτη την κατευθυνση.

γενικα θα ηταν καλυτερος ο κοσμος αν ολοι μετρουσαμε με μετρικο, ειχαμε τις ιδιες πριζες, το ιδιο νομισμα, οδηγουσαμε απο την ιδια πλευρα του δρομου, κλπ.